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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机•ᴗ•场中规模最小的兰州''''''中川机场Tʕ•̫͡•ོʔ3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1ᕱ•ᴗ• ᕱ+T2+T3面积18.48万平方米，需要承ʕ·͡ˑ·ཻʔ载超过2700万人次的吞吐量。

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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开ᕱ ᕱ放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略&#;,&#;,&#;的双重意义ʕ•̫͡•ོʔ。

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李瀚明进一步分析，西安接近ʚ ɞ中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽.˗ˏˋ♡ˎˊ˗体机飞国际线，往往存在客流不足•ᴗ•、上座率不高的情况。